نرخ حمل و نقل ریلی زغال سنگ


جداول داده ها بر اساس داده های اولیه است که EIA از صاحبان و اپراتورهای کارخانه در فرم EIA-923 جمع آوری می کند، گزارش عملیات نیروگاه، و بر روی داده های تکمیلی و تجزیه و تحلیل هزینه های حمل و نقل زغال سنگ که در ژوئن 2011 و نوامبر 2012 منتشر کردیم.

گزارش اولیه در مورد نرخ حمل و نقل زغال سنگ سال 2001 تا 2008 را پوشش می دهد و فقط برای محموله های راه آهن اعمال می شود و منحصراً بر اساس داده های نمونه بارنامه به دست آمده از هیئت حمل و نقل سطحی ایالات متحده (STB) است. گزارش تکمیلی یک سال اضافی از داده‌های نمونه بارنامه ارائه کرد و داده‌هایی را که در فرم EIA-923 برای محموله‌های راه آهن، آبراه و کامیون برای سال 2008 تا 2010 جمع‌آوری کردیم. مجموعه سوم جداول در مورد نرخ حمل و نقل زغال سنگ، نرخ‌های حمل و نقل را بر اساس ارائه کرد. از داده‌های EIA-923 برای سال‌های 2008 تا 2012 فرم بگیرید. نرخ‌های سال‌های 2008 و 2010 به دلیل تغییرات جزئی در روش‌شناسی، کمی متفاوت از نرخ‌هایی است که قبلا منتشر کردیم. نرخ حمل و نقل برای سال های 2011 و 2012 قبلاً منتشر نشده بود. نسخه فعلی نرخ‌های نهایی را برای سال‌های 2008 تا 2020 ارائه می‌کند. به دلیل تفسیر اصلاح شده STB از تعهد محرمانه بودن داده‌ها، دیگر نمی‌توانیم داده‌های بارنامه را به‌روزرسانی کنیم.

همانطور که در تکرارهای قبلی داده های فرم EIA-923، نرخ ها بر اساس روش اصلی حمل و نقل است. از آنجا که برخی از محموله ها شامل یک روش حمل و نقل اولیه و ثانویه هستند، این نرخ ها لزوماً منعکس کننده نرخ های مربوط به تنها یک روش حمل و نقل نیستند. علاوه بر این، این نرخ‌ها منعکس‌کننده محموله‌های ارسال‌شده به کوژنراتورها و سایر مصرف‌کنندگان نهایی برق نیست و فقط بر اساس محموله‌هایی است که به نیروگاه‌های بخش انرژی الکتریکی انجام می‌شود. ما بخش انرژی الکتریکی را متشکل از تاسیسات برق و تولیدکنندگان مستقل انرژی تحت نظارت و غیرقانونی تعریف می کنیم.

ما نرخ های اسمی را با کم کردن هزینه کالای زغال سنگ تحویلی از کل هزینه تحویل شده محاسبه می کنیم، همانطور که مالکان و اپراتورهای نیروگاه هایی با ظرفیت ترکیبی پلاک 50 مگاوات یا بیشتر گزارش شده اند. از آنجایی که هزینه کالا و داده های هزینه تحویل شده بر حسب محتوای انرژی گزارش می شود (یعنی میلیون واحد حرارتی بریتانیا)، هزینه ها با استفاده از میانگین محتوای انرژی هر محموله گزارش شده در فرم به دلار در هر تن تبدیل می شود. هزینه حمل و نقل نماینده برای هر ایالت معدن زغال سنگ، ایالت مقصد و حالت حمل و نقل یک میانگین موزون است. در نهایت، با استفاده از کاهش‌دهنده‌های قیمت ضمنی برای تولید ناخالص داخلی، که توسط دفتر تحلیل اقتصادی ایالات متحده در جدول 1.1.9 جدول حساب‌های درآمد و محصولات ملی منتشر شده است، مقادیر را به دلار 2016 ثابت تبدیل می‌کنیم.

ما هنگام محاسبه هزینه های حمل و نقل چندین فرض را انجام می دهیم. مهم‌تر از همه، ما از یک روش داخلی برای شناسایی و حذف هزینه‌هایی که معتقدیم پرت هستند، استفاده می‌کنیم. علاوه بر این، ما فقط از سوابقی استفاده می کنیم که مقادیری را برای بهای تمام شده کالا و بهای تحویل شده گزارش کرده اند (به عبارت دیگر، از ارزش های منتسب استفاده نمی کنیم).

ما محموله‌های زغال‌سنگ را به حوضه‌ها بر اساس شهرستان‌ها به شرح زیر اختصاص می‌دهیم.






















حوضه دولت شهرستان
آپالاشیا شمالی مریلند
اوهایو
پنسیلوانیا
ویرجینیای غربی (شمال)
آپالاشیا مرکزی کنتاکی (شرق)
ویرجینیا
ویرجینیای غربی (جنوب)
تنسی اندرسون، کمپبل، کلیبورن، کامبرلند، فنترس، مورگان، اورتون، پیکت، پاتنم، روآن و اسکات
آپالاشیا جنوبی آلاباما
تنسی Bledsoe، Coffee، Franklin، Grundy، Hamilton، Marion، Rhea، Sequatchie، Van Buren، Warren و White
حوضه ایلینوی ایلینوی
ایندیانا
کنتاکی (غربی)
حوضه رودخانه پودری مونتانا شاخ بزرگ، کاستر، رودخانه پودر، گل رز، و گنج
وایومینگ کمبل، کانورس، کروک، جانسون، ناترونا، نیوبرارا، شریدان و وستون
حوضه Uinta کلرادو دلتا، گارفیلد، گانیسون، مسا، موفات، پیتکین، ریو بلانکو و روت
یوتا کربن، دوشن، امری، گراند، سانپته، سویر، اویتا، یوتا و واساچ

داده‌های ما شامل محموله‌هایی به شهرستان‌های خالی است که از سیزده ایالت منشا گرفته‌اند (به طور کلی، زیرا کارخانه زغال‌سنگ را از مخلوط‌کنی می‌خرد که از زغال سنگ خریداری شده از چندین معدن استفاده می‌کند). در چنین مواردی، ما محموله ها را بر اساس وضعیت مبدا و در صورت لزوم، سایر عوامل به یک حوضه زغال سنگ اختصاص می دهیم. محموله هایی که از آلاباما منشا می گیرند به جنوب آپالاشیا اختصاص داده می شوند زیرا تنها حوضه زغال سنگ در این ایالت است. به همین ترتیب، محموله‌های مبدأ مریلند، اوهایو و پنسیلوانیا به شمال آپالاشیا و همه محموله‌های مبدأ ایلینویز و ایندیانا به حوزه ایلینویز اختصاص داده شدند. اگرچه تنسی با آپالاشیا مرکزی و آپالاشیا جنوبی همپوشانی دارد، زغال سنگ از سال 1990 در آپالاشیا جنوبی تولید نشده است، بنابراین ما تمام محموله ها را به آپالاشیا مرکزی اختصاص می دهیم. علاوه بر این، ما همه محموله‌های مبدأ در یوتا را به حوضه Uinta اختصاص می‌دهیم، حتی اگر از نظر تئوری، تعداد کمی از محموله‌ها از معادن زغال‌سنگ منشأ گرفته باشند که از نظر فنی بخشی از حوضه نیستند.

برای زغال سنگ با یک شهرستان گمشده که منشأ آن در کنتاکی است، ما همه محموله‌های با میانگین گوگرد بیش از 2.4 درصد را به حوزه ایلینوی و سایر محموله‌ها را به آپالاشیا مرکزی اختصاص می‌دهیم. برای زغال سنگ با یک شهرستان گمشده که منشأ آن در ویرجینیای غربی است، ما همه محموله‌های با میانگین گوگرد بیش از 1.6٪ را به آپالاشیا شمالی و بقیه به آپالاشیا مرکزی اختصاص می‌دهیم. برای زغال سنگ با یک شهرستان گمشده که منشا آن در وایومینگ بود، ما فقط محموله هایی با محتوای انرژی متوسط ​​کمتر یا مساوی بیشتر از 17.9 میلیون واحد حرارتی بریتانیا در هر تن را به حوزه رودخانه پودر اختصاص دادیم.

از آنجایی که داده‌های هزینه جمع‌آوری‌شده در فرم EIA-923 محرمانه است، باید اطمینان حاصل می‌کردیم که نرخ‌ها را به‌طور مناسب جمع‌آوری کرده‌ایم تا از مشاهده یا استنتاج هر گونه نرخ فردی جلوگیری کنیم. برای برآورده کردن این الزام، نرخ‌هایی را که تعداد گیاهان در یک تجمع خاص از نرخ‌ها کمتر از سه بود، خودداری کردیم.



مخاطب:

بانی گاجوسکی
تلفن: 202-586-2415
ایمیل: بانی گاجوسکی


منبع:
http://www.eia.gov/coal/transportationrates/

ترجمه و ارائه توسط: ttmnews.ir